Klassifizierung und Merkmale des elektronischen Reglers
1. Analoger elektronischer Regler : Sein Controller wird normalerweise mit analogen elektronischen Komponenten zusammengebaut;
2.Digitaler elektronischer Regler: Sein Controller besteht aus einem digitalen Mikroprozessor und entsprechenden Peripheriechips;
3. Vollelektronischer Regler: Der Signalsensor und der Stellantrieb sind beide elektrisch, und die Arbeitskapazität der Ausrüstung ist relativ gering, was im Allgemeinen für kleine Dieselmotoren verwendet wird.
4.Elektrohydraulischer oder elektropneumatischer Regler: Die Signalüberwachung dieses elektronischen Reglers ist elektronisch, aber der Stellantrieb ist hydraulisch oder pneumatisch. Es verfügt über eine leistungsstarke hydraulische oder pneumatische Servofunktion und erfüllt daher auch verschiedene Anforderungen für den Einsatz in Dieselmotoren.
5. Elektrohydraulischer Doppelimpulsregler: Es handelt sich um ein zusätzliches elektronisches Lastsignalerfassungsgerät, das auf dem gewöhnlichen Hydraulikregler installiert ist. Die Einzelpulsmodulation ist eine reine Frequenzmodulation. Nur der Geschwindigkeitssensor wird an der Ausrüstung ausgewählt, um die Kraftstoffmenge durch das Geschwindigkeitsänderungssignal anzupassen. Die Doppelpulsregelung ist eine einstellbare Last- und Frequenzmodulation, die hauptsächlich bei Dieselaggregaten mit hohem Leistungsbedarf anwendbar ist.
Merkmale
● Es hat eine feinfühlige Aktion, schnelle Reaktionsgeschwindigkeit und die gleichzeitig benötigte Zeit beträgt nur 1/10 bis 1/2 des hydraulischen Reglers;
● Sowohl die dynamische als auch die statische Genauigkeit ist relativ hoch;
● In der Lage sein, Fernbedienung und automatische Steuerung zu realisieren;
● Es gibt keinen Reglerantriebsmechanismus und die Installation ist relativ einfach.
