Welche Arten von Ölpumpen werden üblicherweise verwendet?
Es gibt drei Arten von Ölpumpen: Getriebeölpumpe, Rotorölpumpe und Kolbenölpumpe.
1. Getriebeölpumpe:
Die Getriebeölpumpe besteht aus zwei Zahnrädern. Öleinlass- und -auslassöffnungen sind am Ölpumpengehäuse bearbeitet. Ein antreibendes Zahnrad und ein angetriebenes Zahnrad sind in dem Ölpumpengehäuse eingebaut. Zwischen dem Zahnrad und der Innenwand des Gehäuses ist ein kleiner Spalt. Wenn sich das Zahnrad im Uhrzeigersinn dreht, nimmt das Volumen des Öleinlasshohlraums aufgrund der Bewegung der Zahnradzähne weg vom Zahnradeingriff zu, und es wird ein gewisses Vakuum erzeugt. Das Schmieröl wird vom Öleinlass in den Öleinlasshohlraum eingefüllt und eingefüllt. Der Öldruck steigt und das Schmieröl wird durch den Ölauslass zum Motorölkanal transportiert.
2.Rotor Ölpumpe:
Das Ölpumpengehäuse ist mit Innenrotor und Außenrotor ausgestattet. Der Innenrotor ist durch den Keil auf der Antriebswelle befestigt, und die äußere zylindrische Oberfläche des Außenrotors ist mit der Schale zusammengepasst. Es gibt eine gewisse Exzentrizität zwischen den beiden. Während der Drehung des Innen- und des Außenrotors kann das Zahnprofil jedes Zahns des Rotors immer punktuell miteinander in Kontakt sein, so dass zwischen dem Innen- und dem Außenrotor vier geschlossene Arbeitshohlräume gebildet werden. Da der Außenrotor immer langsamer ist als der Innenrotor, ändert sich das Volumen dieser vier Arbeitsräume ständig.
3.Kolbenölpumpe:
Die Kolbenölpumpe besteht aus einem Kolben und einer Feder, die von einem Nocken gedrückt wird. Die Kolbenölpumpe ist eine intermittierende Pumpe mit geringer Leistung, die für Einheiten mit geringem Ölvolumen geeignet ist.
Die Ölpumpe ist eine Komponente, die verwendet wird, um den Öldruck zu erhöhen und eine bestimmte Ölmenge sicherzustellen, um die Ölversorgung aller Reibflächen zu erzwingen. Ölpumpen vom Zahnradtyp und vom Rotortyp werden weitverbreitet in Verbrennungsmotoren verwendet. Getriebeölpumpe ist weit verbreitet für ihre einfache Struktur, bequeme Verarbeitung, zuverlässigen Betrieb, lange Lebensdauer und hohen Pumpenöldruck; Der Rotor der Rotorpumpe ist komplex und meist pulvermetallurgisch gepresst. Diese Pumpe hat die gleichen Vorteile wie die Zahnradpumpe, hat aber eine kompakte Struktur und ein kleines Volumen.
